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  法系车在国内一直处于叫好不叫座的状态,依靠快速推新的方法是它们提升竞争力的有力手段,而近期推出的新款C5则是最好的例子。它改变之大,甚至被厂家称之为“第三代C5”。不过在国内火爆的中级车市场,它所面临的对手可不少,其中大众帕萨特是很多车型不可逾越的高山,不知道这台C5将会拿出怎样的实力去挑战这个车界大咖。

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  新款C5近期才上市,官方指导价16.99万元—21.99万元,市场优惠幅度不大。帕萨特全系售价18.99万元—30.39万元,市场优惠幅度在2万元左右。因而终端车系价格重叠很大。

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  ●外形对比不论是雪铁龙C5还是大众帕萨特都是一种沉稳的家轿风格,造型差异还挺大。C5给人感觉紧凑且时尚感,帕萨特就是一副典型的家族风格,对于多数人而言,早已形成了审美疲劳。

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  两车前脸层次感都比较足,仔细观察不难发现两车有很多相似之处,比如中网都和大灯连为一体,下方格栅都横贯整个保险杠。这样做法的好处是拉宽前脸视觉效果,使得车辆看上去更大更气派。

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  C5侧面相对来说要紧凑一些,而帕萨特有种舒展流畅之感。其实从数据上也不难发现这一点,帕萨特在长度上确实有优势,轴距反倒不及C5,不过差别不大。

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  两车尾部和各自车型的协调感都很不错。单论细节来看,C5在设计上要更用心一些,比如这个点亮后极具辨识度的尾灯,时尚感确实要甩对手几条街。其二C5这个双边排气是假的,但不可否认为美观度加分不少。

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